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BMS简介

电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）电池管理系统（BMS）是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池，主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，可用于电动汽车，电瓶车，机器人，无人机等。电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。此外，BMS还是电脑音乐游戏文件通用的一种存储格式和新一代的电信业务管理系统名。

BMS系统的电池功能二

动态监测：

在电池充放电过程中，实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出电池状况，挑选出有问题的电池，保持整组电池运行的可靠性和性，使剩余电量估计模型的实现成为可能。使用BMS监控数据中心将需要系统为每个IP连接提供一个通信协议或者适配器。除此以外，还要建立每块电池的使用历史档案，为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料，为离线分析系统故障提供依据。电池充放电的过程通常会采用精度更高、稳定性更好的电流传感器来进行实时检测，一般电流根据BMS的前端电流大小不同，来选择相应的传感器量程进行接近，以400A为例，通常采用开环原理，国内外的厂家均采用可以耐低温、高温、强震的JCE400-ASS电流传感器，选择传感器时需要满足精度高，响应时间快的特点

电动汽车BMS七大故障分析法

观察法当系统发生通讯中断或控制异常时，观察系统各个模块是否有报警，显示屏上是否有报警图标，再针对得出的现象一一排查。

故障复现法车辆在不同的条件下出现的故障是不同的，在条件允许的情况，尽可能在相同条件下让故障复现，对问题点进行确认。

排除法当系统发生类似干扰现象时，应逐个去除系统中的各个部件，来判断是哪个部分对系统造成影响。

替换法当某个模块出现温度、电压、控制等异常时，调换相同串数的模块位置，来诊断是模块问题或线束问题。

环境检查法 当系统出现故障时，如系统无法显示，我们先不要急于进行深入的考虑，因为往往我们会忽略一些细节问题。首先我们应该看看那些显而易见的东西：如有没有接通电源？开关是否已打开？是不是所有的接线都连接上了？或许问题的根源就在其中。

程序升级法当新的程序烧录后出现不明故障，导致系统控制异常，可烧录版程序进行比对，来进行故障的分析处理。

BMS系统的目标是要对大厦内所有建筑设备采用现代化技术进行全方面有效的监控和管理。确保大厦内所有设备处于、节能、运行状态。提供一个安全、舒适、快捷的工作环境。具体可分解为如下子目标：

◆集中管理：可对各子系统进行集中的统一式监视和管理，将各集成子系统的信息统一存储、显示和管理在同一平台上，并为其他信息系统提供数据访问接口。***是要准确、全方面地反映各子系统运行状态。并能提供建筑物关键场所的各子系统综合运行报告。

◆分散控制：各子系统进行分散式控制保持各子系统的相对***性，以分离故障、分散风险、便于管理。

◆系统联动：以各集成子系统的状态参数为基础，实现各子系统之间的相关软件联动。

◆优化运行：在各集成子系统的良好运行基础之上，提供设备节能控制、节假日设定等功能。